Printre domeniile cu cele mai multe licitatii monitorizate se afla:

Domeniul Licitatii Constructii si reparatii cu 3.377 licitatii monitorizate;

Domeniul Licitatii Lucrari Instalatii cu 2.573 licitatii monitorizate;

Domeniul Licitatii IT&C – 4.667 licitatii monitorizate .

Licitatia cu valoarea cea mai mare, monitorizata de site-ul nostru in data de 19.05.2016, a fost organizata de catre OMV Petrom SA pentru furnizarea de material tubular pentru Industria Petroliera. Valoarea estimata pentru aceasta licitatie a fost de 1.760.599.707 RON, fara TVA .

Zi de zi am rasfoit sute de ziare, am verificat mii de pagini web, pentru a oferi cel mai bun randament la investitia facuta de clientii nostri in Abonamentul la site-ul Licitatia.ro.

Tu de unde te informezi?

Pentru a fi cel mai bun trebuie sa te informezi de la cei mai buni!

Licitatia.ro – este lider pe piata monitorizariii licitatiilor publice din Romania. Zilnic monitorizam licitatiile publice din peste 500 de surse, precum: SEAP, MO, BRM, PRESA, Licitatii cu Fonduri Europene, site-uri private si trimitem alerte pe e-mail cu licitatiile atent selectate.

Agentia Nationala de Integritate (ANI) a demarat o licitatie deschisa pentru implementarea unui sistem informatic integrat de prevenire a conflictelor de interese in achizitiile publice, contract in valoare de 31 milioane lei (circa 7 milioane de euro) finantat prin fonduri structurale.

Sistemul va fi implementat in 12 luni de la atribuirea contractului, iar media cifrei de afaceri din ultimii trei ani a firmelor interesate sa participe la aceasta licitatie trebuie sa fie de aproape 50 milioane de lei (fara TVA).

Licitatia.ro va pune la dispozitie toate informatiile despre licitatiile publice care au loc in tara.

Cum va functiona sistemul?

Participantii la licitatiile publice vor trebui sa completeze un formular de integritate. Acest formular va fi implementat in SEAP si vor fi introduce elemente sau metadata care vor fi procesate de ANI. Prin urmare in momentul in care o firma a unei persoane cu functie de decizie intr-o institutie va participa la o procedura de licitatie cu rude pana la gradul II asa cum este definiti conflictul de interese sistemul va emite un avertisment pe care il vom transmite mai departe persoanei respective si vom atentiona ca este pe cale sa se produca un conflict de interese”, a spus seful ANI.

Scopul acestui sistem:  esteoptimizarea colaborarii intre institutiile publice, dezvoltarea unui mecanism eficient de verificare ex-ante a conflictelor de interese in procesul de atribuire a contractelor de achizitii publice prin participarea directa a cetatenilor si a mediului de afaceri in semnalarea situatiilor generatoare de conflicte de interese, precum si cresterea capacitatii de raspuns la solicitari primite din partea cetatenilor / mediului de afaceri /administratiei publice.

Acest sistem informatic poarta denumirea de PREVENT si se preconizeaza a fi realizat si implementat in aprox. 9 luni de zile, mai exact primele module, dupa care vor fi parcurse mai multe etape: elaborarea unui studiu de prefezabilitate si impact financiar si consultanta de specialitate, organizarea unei proceduri de achizitie publica si atribuirea contractului de dezvoltare a sistemului electronic.

Raportul de activitate al ANI, din septembrie 2013, arata ca acest proiect a fost înaintat, la data de 14 august 2013, Organismului Intermediar pentru Promovarea Societăţii Informaţionale. În prezent, proiectul este în procedură de evaluare.

Termenul limita pentru depunerea cererilor de documente sau pentru acces la documente este 21.02.2014, iar termenul limita pentru primirea ofertelor sau a cererilor de participare este 05.03.2014.

Sursa: ro.stiri.yahoo.com

Turcia se afla printre tarile cu volumul cele mai mare de lucrari publice aflate in faza de proiect, sau pe cale de realizare.

Proiectele turcesti cuprind construirea unui al treilea pod peste Bosfor ( care va fi realizat de societatea italiana Astaldi); a unui al treilea aeroport pe malul siatic al Bosforului, care ar trebui sa devina cel mai mare din lume, cu 150 de milioane de pasageri pe an, construirea mega spitalului “Etlik”, cu 3.566 de paturi, unde vor lucra 20.000 de persoane (societatea va fi tot Astaldi) si a canalului Istanbul, care va fi construit paralel cu  Bosforul şi care va avea o lungime de 50 de kilometri (mai mult decat Canalul de Suez) care va porni din Marea Neagră pentru a ajunge în Marea Marmara.

Se estimeaza ca  intr-un deceniu Ankara va cheltui 250 miliarde de dolari pentru infrastructura.

Potrivit unui studiu realizat de Forumul Economic Mondial anul acesta, Romania se plaseaza pe locul 100 in ceea ce priveste infrastructura, aceasta pozitie nu este una dintre cele mai bune, iar acest lucru probabil ca ar trebui sa indemne statul roman sa ia exemplul Turciei .

De la inceputul anului si pana acum pe site-ul licitatia.ro au fost publicate un numar de 322 de licitatii publice pe infrastructura, 316 au fost atribuite si doar 6 sunt inca in desfasurare.

Licitatia.ro sustine dezvoltarea economiei romanesti prin investitii in infrastructura !

Strategia Romaniei pe termen mediu si lung prezentata in documentul “Planul Naţional de Investiţii Strategice şi crearea de locuri de muncă“ viseaza 5 mari domenii, strategice, prin care statul roman doreste sa actioneze pentru a inlatura si a imbunatatii cateva dintre deficientele si problemele existente.

Printre aceste domenii se numara si investitiile in infrastrucura, si asupra acestui domeniu am dori sa ne oprim. Pentru una din cele doua segmente componente ale infrastructurii, si anume cea rutiera lucrurile au inceput sa se miste, sa zicem asa, au fost scoase la licitatie trei autostrazi in procedura de concesionare si anume COMARNIC- BRASOV, PITESTI-CRAIOVA, CENTRURA CAPITALA, SUD.

Intrebarea care pecede acele scrise mai sus ar fi,  sunt deajuns licitatiile organizate de statul roman pentru investitiile de care infrastructura rutiera romana are nevoie?

Se cunoaste foarte bine faptul ca detinera unor conditii bune de acces, ne referim aici la bine cunoscuta problema a autostrazilor, va duce la cresterea numarului de investitori si totodata la facilitarea si optimizara costurilor de export-import din Romania. Toatea acestea ducand in final la generarea implicita a fluxului de lichiditati, de care se pare ca in ultima perioad firmele din tara noastra duc lipsa.

Prin urmare va invit sa ne imaginam putin cum ar fi Romania daca statul roman si-ar creste investitiile in infrastructura, si aici ar intra constructii de drumuri, autostrazi, cai ferate etc. Un lucru cert ar fi faptul ca firmele din domeniul constructiilor ar incepe sa zicem asa “genereze” lichiditati, datorita faptului ca ar avea de lucru, ar face angajari, deci ar creste  numarul locurilor de munca si pentru cei necalificati. De asemenea vor avea posibilitatea si disponibilitatea de a reusi sa-si plateasca toate taxele percepute de catre stat.

Un alt sector in care statul ar putea actiona din nou, prin organizarea de licitatii ar fi domeniul imobiliar, reluarea constructilor de blocuri sociale prin organizarea de licitatii, prin desemnarea transparenta si corecta a firmelor de constructii ar creste increderea constructorilor in licitatiile organizate de stat si totodata ar aduce un beneficiu tarii prin cresterea cererii pe partea de materiale de constructii. Acest lucru va avea un impact nu doar economic ci si social oferind tinerilor casatoriti aflati la inceput de drum o locuinta cu o chirie mica.

In concluzie, daca statul ar fi locomotiva economiei, prin organizarea de licitatii, ceea ce insemna invetitii in termini economici lucrurile ar arata altfel la nivel macroeconomic, locurile de munca ar creste, contribuabilii la taxe si impozite ar fi mai prompti in efectuarea platii iar increderea si participarea la licitatiile public ar fi mai mare.